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北京政协委员建议排污费征收实行阶梯费率大香蕉新闻大发不时彩大发快三东莞时间网

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北京政协委员建议排污费征收实行阶梯费率大香蕉新闻大发不时彩大发快三东莞时间网 为了让市民呼吸上高质量的空气,去年本(编者注:北京)市出台多项政策治理大气污染,修改多次、听取多方意见的《北京市大气污染防治条例》即将由人代会审议,这将成为国内首个针对大气污染防治而出台的地方性律例。在昨天的政协会上,为北京市空气“把脉”、改良空气质量,也成为委员们热议的话题。朱良委员(中国石化北京化工研究院教授级高级工程师)只有一辆车减免排污费征排污费实行阶梯费率《北京市2013-2017清洁空气行动计划》提出低排放区和交通拥堵费概念,本届人大即将审议的《北京市大气污染防治条例》中也明确提到灵活车排污费。朱良委员表示,假如征收灵活车排污费和交通拥堵费,相关部门应该制定加倍细致的计划。排污费到底若何征收呢?朱良委员建议实行阶梯费率,即政府制定一个高标准的收费率,假如一小我只有一辆车或者一个家庭只有一辆车,就将享受大幅度减免,对于拥有多辆车的车主则实行高费率。精确治理履行电子车牌连续三年,朱良委员都提出实行电子标签或者电子车牌提案,“假如能够实现,排污费就可以精确地按时段和路段征收。比如,交通部门给出信息,四环路早高峰比较堵,那么早高峰开车走四环路就要收。但不应该每走一次都收费,而是每辆车都有一定免费‘添堵’额度,跨越这个额度就需要缴纳排污费。”朱良委员说,相关部门对实行电子车牌的提案有回应,表示正在研究,“从操作来看,切实其实有一些难度。”首先是技巧方法的选择,是应用GPS、ETC照样用射频卡;其次是经济层面的问题,“实现电子车牌需要花很多钱。”别的,实行电子车牌就意味着每一辆车的行驶轨迹将全可监控,有"大众,"认为这有可能泄露隐私。试行公交化专线班车削减交通拥堵,能从很大程度上改良空气质量。是以朱良委员建议,应该削减开小汽车高低班的人数。因为北京人口分布结构的问题,有很多人在郊区栖身而在中间城区上班,上班路程大大跨越10公里,有不少人有购买小汽车用于上班的经济能力,因而有很强意愿开车上班。现在出台的一系列办法限制购买和应用小汽车,将使这部分"大众,"从新选择上班方法。“今朝,上班族不想开车上班,只有骑车、打车、坐地铁加公交三种方法,但这三种方法对长途进城上班族来说都有很大缺点。”是以朱良委员建议,可以斟酌试行公交化的专线班车。线路设在城外的大型栖身区与城中间的商业密集区之间,上班时代由城外向城里开,下班时代由城里向城外开。需要时可以走公交车专用道。城外站点可设在栖身区内路边。城内站点可设在一些大型写字楼院内,方便高低班又不干扰途径交通。站点可在公交车站邻近,但尽量不干扰公交车。收费采用按站距离定里程计价,乘客高低车刷卡,绕行里程和等待时间不计价。价格原则上应低于单人开车成本。应采用公交化的模式,由政府监管,需要时给予适当补贴,大型企业统一运营。使之成为有效缓解高低班拥堵的弥补办法,而不是一个赚钱手段。郭丽双委员(东方美亚投资有限公司董事长)公交环卫率先用电动车汽车尾气污染是本市重要污染源。日前,市环保局在新闻宣布会上针对本市污染源的分析时表示,汽车尾气依然是供献至少22%的污染源。是以控制灵活车数量、鼎力成长电动车成为治理空气质量的方法之一。郭丽双委员认为,成长电动车家当,以清洁能源车替代传统能源车,对降低PM2.5和空气污染问题、能源更新问题和汽车家当转型进级具有异常重要的意义。郭丽双委员建议加大电动车家当化测验考试,以提升汽车家当转型进级、改良空气质量。建议推出电动车家当健康成长计划,引进有成熟技巧和产品的企业,形成家当集群,加快电动车企业家当办法。率先在公交、环卫系统推进车辆更新,应用自身拥有站场增设充电装配,削减投资额和市场推广难度,继而测验考试应用于专用车、出租车,实现市场规模支持。在环保成效明显、电池更换便捷、续航里程增加、保障参数稳定的情况下面向社会推广。明确车辆更新目标,确定电动车家当化后的新车更换比例,建议在总量10%以上,逐年提高本市新增车辆中电动车占据比例,初步可对电动车更换给予适当补贴。吴泰然委员(北京大学地球与空间科学学院教授)制定抽油烟机排放标准吴泰然委员认为,城市家庭抽油烟机、燃气热水器的排放,对大气污染确实具有影响,应制定相关排放标准。“都说大气污染的主因是汽车尾气排放,但我认为家庭以及餐馆的抽油烟机的排放更为严重。”吴泰然委员说,以前抽油烟机和燃气热水器是直排式,操作欠妥会出现倒烟现象,将废弃、油烟排入室内,严重的会造成屋内人中毒灭亡,可见污染严重。现在都是强排式,应用风机将产生的油烟、废气强行排放到室外,这些排出的气体包含一氧化碳经由光化学感化,可形成PM2.5,“每一家的抽油烟机排放的污染物气体都要比汽车多。”吴泰然委员说,此次会议他将提请市政府斟酌,民用抽油烟机、燃气热水器也要制定排放标准,根据标准设定准入轨制。本版撰文 晨报记者 吴婷婷 刘洋本版摄影 首席摄影记者 蔡代征数说3这个供暖季北京的空气质量比往年多了些“蓝”色,市情况保护监测中间监测的数据显示,全市供暖首月,本市只出现重度污染天3天,比去年同期削减4天。10因为北京人口分布结构的问题,有很多人在郊区栖身而在中间城区上班,上班路程大大跨越10公里。176本市治污之路依然任重道远。2013年本市仅收成176个达标天,不到全年天数一半。22%市环保局在新闻宣布会上针对本市污染源分析时表示,汽车尾气依然是供献至少22%污染源。10%郭丽双委员建议,明确车辆更新目标,电动车家当化后的新车更换比例在总量10%以上。

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